Вихревая воздуходувка Юг-привод 2YP51-120-360-1,5

Описание

Компания Юг-привод является производителем и поставщиком вихревых воздуходувок под собственной торговой маркой. Наша организация является активным участником внешнеэкономической деятельности, имеет большой складской запас воздуходувок под Ваши нужды. Кроме того, мы можем просчитать и изготовить воздуходувку под Ваши технические требования под заказ.

Промышленные вихревые воздуходувки компании Юг-привод изготавливаются в Китае и имеют маркировку YP или В. Наши воздуходувки не уступает по качеству брендам Вecker, FPZ, Elmo Rietschle, Вush, RoYPuschi, DVP. Рабочие колеса изготавливают с помощью литья под давлением ADC12 и имеют очень высокий срок службы и стойкость к износу. Оборудование, на котором изготавливаются воздуходувки Юг-привод, это  японские станки SANKI (MAZAK), балансировочные устройства немецкого концерна Carl Shengke (SCHENCK) и Швеции (HEXASON) , что обеспечивает очень высокое качество при достаточном высоком сроке службы. Основные технологии производства и характеристик это Вecker, Вush. Все оборудование, поставляемое компанией Юг-привод, имеет высокий гарантийный срок службы, а также сервисное послегарантийное обслуживание.

Юг-привод производит одно, двух и трехступенчатые вихревые воздуходувки средне- и высоконапорных серий. По маркировке можно просто определить, к какому типу и какие характеристики имеет воздуходувка. Воздуходувки доступны в широком ассортименте с производительностью до 2000 м3/ч и давлением до 1000 мбар. Уровень их шума ниже, чем у большинства представленных на рынке воздуходувок. Двигатели для воздуходувки имеют класс защиты IP55 и класс изоляции F, что обеспечивает их безопасную работу.

Детали

Скачать в высоком разрешении

Принцип действия

Принцип действия вихревых воздуходувок

Внутри корпуса, изготовленного из алюминиевого сплава, вращается импеллер. Импеллер, в большинстве моделей установленный непосредственно на вал электродвигателя, так же как и корпус, выполнен нз легкого сплава и динамически сбалансирован, что определяет отсутствие вибрации при работе воздуходувки. Ввиду вращения импеллера возникает центробежная сила, выталкивающая воздух из нижней межлопастной области, где в результате создается разряжение, в верхнюю часть, где создаётся избыточное давление. Через боковые каналы между импеллером и корпусом воздух устремляется обратно в область разряжения — нижнюю межлопастную область импеллера, откуда впоследствии вновь выталкивается. Таким образом, воздух перемещается по спиралевидной траектории (вихрь) от впускного к выпускному отверстию.

Особенности работы вихревых воздуходувок при различных значениях давления на всасывании/нагнетании

При работе «вхолостую», когда воздуходувка работает, забирая и выбрасывая воздух при атмосферном давлении, ее производительность достигает максимального значения, а потребление энергии – минимального (значительно ниже номинала, указанного в таблице). Когда на всасывании (вакуумный или эсгаустерный режим) или нагнетании (компрессорный режим) воздуходувки создается сопротивление, то перепад давлений, создаваемый вихревой воздуходувкой, начинает возрастать, чтобы скомпенсировать (преодолеть) сопротивление системы. При этом энергопотребление также начинает увеличиваться и постепенно приближаться к номинальному значению, приведенному в таблице.

Если по каким-либо причинам сопротивление системы, в которой установлена воздуходувка, превышает максимальное значение перепада давлений (для конкретной модели указано в таблице), то во избежанеи перегрева двигателя обязательно устанавливайте автомат защиты по току. Это простое устройство позволяет защитить воздуходувки от возможных запредельных повышений перепадов давлений и сделать воздуходувку практически вечной. Подобное превышение давления может возникнуть, например, при засорении трубопровода или сильном загрязнении форсунок в аэрационной системе и т.д. Но в большинстве случаев вихревые воздуходувки переносят засорение трубопроводов значительно лучше воздуходувок других типов, так как при повышении сопротивления системы вследствие засорения, перепад давлений, создаваемый воздуходувкой, также увеличивается, а подача воздуха уменьшается, что способствует проталкиванию и разрушению образовавшегося тромба, что особенно характерно для систем пневмотранспорта.

Чертежи